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    云开体育就像刚从手机店买出来的最新款手机-开云网页版 (中国)kaiyun官方在线登录入口

    发布日期:2025-08-12 12:21    点击次数:136

    最近,好多东谈主可能都在网上刷到过访佛的音书,标题起得至极执东谈主,说什么花个十几万,就能把一辆开了没多久的“准新”良马3系开回家,让你减弱体验到那种听说中的驾驶乐趣。

    点进去一看,推行更是让东谈主心动:一辆2022年的良马325Li M畅通曜夜套装,新车办王人独特小四十万,当今开了才两年,跑了两万多公里,二手车商报价径直干到了18万8。

    这一下子省出来的钱,都够再买一辆可以的家用车了。

    这事听起来,简直就像是天上掉馅饼,让东谈主忍不住想问,这到底是捡了个大低廉,如故背后有什么我们庸俗东谈主不知谈的门谈?

    我们得先掰扯掰扯,这事儿到底是不是确实。

    从二手车商场的轨则来看,这个价钱其实少量都不奇怪,致使可以说相等真实。

    豪华品牌的车,就像刚从手机店买出来的最新款手机,惟有你拆了封,它的价值就运转往下掉了,何况掉得至极快。

    尤其是头三年,那价钱简直就像坐滑梯。

    第一任车主买这辆3系,他付的钱里,有很大一部分是为良马这个蓝天白云的标、为新车的阿谁“新”字、为从4S店里开出来的那份心仪感买单的。

    可一朝它成了二手车,这些虚的价值就速即挥发了。

    两年时间,车价跌掉一半,差未几亏了快二十万,平均下来一天就亏掉两百多块钱。

    这对第一任车主来说是实打实的赔本,但对我们这些想买二手车的消耗者来说,这刚巧等于最大的契机。

    你用不到一半的钱,买到的是这辆车百分之九十的机械性能和使用体验。

    两万多公里,关于一台车的发动机、变速箱来说,恰是一世中情景最佳的时候,跟新车开起来险些嗅觉不到死别。

    是以说,从价钱和车况来看,这如实算得上是一个实实在在的“漏儿”。

    然则,我们也别光顾着舒畅。

    买二手豪华车,就像是开盲盒,名义上光鲜亮丽,可盒子下面藏着什么,你得想明晰了。

    买车的钱是省下来了,但用车的钱,可能才刚刚运转。

    率先等于养车的本钱,这可不是一笔小账。

    著作里估算一年两万五千块,这个数字可能有点太期望化了。

    我们我方来算一笔账。

    这台良马325Li,固然是2.0T的低功率版块,但毕竟车重和排量在那摆着,在城市里荆棘班岑岭期开,走走停停,油耗上到百公里10升到12升是很日常的事。

    如果你可爱开快车,偶尔深踩油门感受一下推背感,那油耗还会更高。

    按当今95号汽油八块多一升来算,一年开两万公里,光油钱就得奔着两万块钱去了。

    这还没算上保障呢。

    良马这种豪华品牌的保障可未低廉,贸易险加上交强险,一年下来七八千块钱是跑不掉的。

    你看,光这两样加起来,就也曾远超阿谁两万五的预算了。

    更重要的是保重和维修。

    各人给良马起了个绰号叫“别摸我”,这可不是谈听途说。

    平时去4S店作念个最基础的换机油机滤的小保重,随草率便就得一千多块。

    这车也曾开了两年,很快就要出厂家的质保期了。

    一朝出了质保,万一哪个零件出了问题,那维修用度就很是“戒备醒脑”了。

    良马车上的电子元件绝酌定,草率一个传感器坏了,换一下可能等于几千块。

    如果不小心在路上有了磕碰,就说它这个M畅通曜夜版的前保障杠,看着是挺酷的,但如果撞坏了,换一个新的加上喷漆和工时费,那价钱可能让你喜爱好几个月。

    是以,买二手良马之前,心里必须得有杆秤:买它的时候是省钱了,但养它的时候,它如故阿谁豪华品牌的消耗水平,一分钱都不会少。

    其次,我们再来望望它的使用体验,是不是确实像遐想中那么齐全。

    长轴距的“Li”版块,如实处理了以前良马3系后排空间小的问题,坐着舒心,能心仪大部分家庭的需求,这少量值得细目。

    然则,在另外一些方面,它也曾澄莹跟不上时间了。

    比如它的车机系统,固然能连续办机,但它不复旧OTA在线升级。

    这是什么原理呢?

    等于说,你这台车的智能化水平,基本就定格在它2022年出厂的那一刻了。

    它就像一部好几年前买的手机,系统版块再也不会更新了,用起来总嗅觉有点卡顿,功能也少。

    而就在这辆良马再行车酿成二手车的这两年里,我们中国的汽车商场也曾彻底变了个样。

    相同是十八九万的预算,当今我们能买到什么样的国产车?

    我们能买到百公里加快三四秒的电动车,能买到底盘用料不输几十万豪车的车,车里有好几块高清大屏幕,语音助手颖悟得像个真东谈主助理,能帮你导航、放歌、开车窗。

    更迫切的是,我们的国产车,尤其是新动力车,大多都复旧OTA升级,隔三差五就给你推送个新功能、优化一下使用体验,车子会越用越颖悟。

    还有阿谁智能驾驶赞成系统,当今好多二十万级别的国产车,在高速上都能罢了自动跟车、自动变谈,大大减轻了远程开车的疲劳感。

    这种科技带来的体验,是这辆两年前的良马给不了的。

    是以,当今的问题就变得很故原理了。

    摆在你眼前的是两个采选。

    一个是也曾的燃油车限制的王者,一个承载了大量东谈主驾驶逸想的经典车型,它当今用一个相等有蛊卦力的价钱,向你招手,本心给你最隧谈的机械质感和操控乐趣。

    另一个,则是我们中国品牌的新一代智能汽车,它们用更低的用车本钱、更前沿的科技、更颖悟的体验,告诉你将来的出行生涯应该是若何的。

    这个采选,也曾不只单是选一辆代步器具那么浮浅了。

    它背后,其实是你对汽车这个居品到底敬重什么,是你对将来生涯模式的一种判断。

    是采选一个纯属可靠、充满驾驶乐趣的“往常”,如故采选一个充满无尽可能、代表着科技跨越的“将来”?

    这谈题云开体育,值得每一个准备买车的东谈主好好想考一下。



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