云开体育

图片着手：视觉中国

蓝鲸新闻 12 月 5 日讯（记者 李卓玲） 唐唯实 ( Carlos Tavares ) 辞去 Stellantis 集团首席本质官（CEO）一事，可谓近期汽车圈一大热门话题。

按照官方说法，任命 Stellantis 集团新任 CEO 的经由正在获胜进行，该经由由集团董事会的一个十分委员会解决，并将于 2025   年上半年完成。

随后，有音信称，前苹果首席财务官   Luca Maestri   将接替唐唯实出任   Stellantis CEO 一职，蓝鲸新闻向 Stellantis 方面发去求证，联系东说念主士称，咫尺什么说法齐有，但里面还没定。

在 CEO 辞任背后，Stellantis 集团解决层也进行了一系列改动，Stellantis 集团的临时本质委员会（下称"临时执委会"）将代表集团董事会把控公司的运营主意并对业务进行监督。该临时执委会将由约翰 · 艾尔坎 ( John ELKANN ) 担任主席，并由主席及联系解决东说念主员构成。其中，正经中国区和零跑外洋等职责的为 Maxime PICAT（毕高诚）。

图片着手：Stellantis 集团公告截图

那么，正本的 Stellantis 集团中国区首席运营官奥立维，去哪了？其与毕高诚又将何如单干？Stellantis 中国商场业务会否因此迎来新变局？

"奥立维还在中国"

掀开毕高诚的资格，其有很长一段在中国商场职责的时辰。

据公开府上骄横，2008 年，毕高诚曾被任命为神龙公司武汉工场厂长，而后他接连担任神龙公司副总司理、总司理。直到 2012 年 9 月，神龙汽车和标致雪铁龙集团共同告示，毕高诚将调离中国，出任标致雪铁龙集团旗下标致品牌的内行总司理。其在中国的近 5 年时辰中，全面正经神龙公司的运营息争决职责。

离开中国商场十余年的毕高诚，接下来能否重扛大旗，提振神龙汽车、股东 Stellantis 集团与零跑的深切配合，具有看头。

值得柔软的是，蓝鲸新闻发现，本年 10 月 11 日，Stellantis 曾发布题为"在唐唯实教化下，Stellantis 集团期骗其解决及组织变革以驱动功绩"的公告，并称，奥立维（Gr é goire Olivier）被任命为 Stellantis 集团中国区首席运营官，并链接担任" Stellantis 集团 - 零跑科技策略定约"总正经东说念主，以充分期骗其对中国商场的专科常识和营业解决施展。

毕高诚也在前述消亡则公告中被说起，彼时，该公告称，"为驱动营功绩效，集团的供应链业务版本将从由毕高诚教化的集团采购部划转于由 Arnaud Deboeuf 教化的集团分娩制造部。毕高诚将更专注于和集团的供应商配合伙伴们悉数结束绩效的晋升。"

那么，在新的临时执委会之下，奥立维是否仍为 Stellantis 集团中国区首席运营官？咫尺又是否对毕高诚陈诉？

蓝鲸新闻向 Stellantis 发去采访，联系东说念主士骄横，奥立维还在中国，然而否对毕高诚陈诉不明晰，咫尺以最新的解决层改动公告为准，"（该公告）说了的便是巨擘信息，没说的就不解确，咫尺是过渡技艺。"

换帅不会影响与零跑汽车配合？

但不管何如，关于 Stellantis 新的解决层而言，后续要挑起的担子并不玩忽。

行为内行第四大汽车集团，Stellantis 于 2021 年由 PSA（标致雪铁龙集团）与 FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而来。其旗低品牌繁多，诸如阿尔法 · 罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

本年以来，Stellantis 的功绩阐扬濒临挑战。财报数据骄横，本年上半年，Stellantis 净营收为 850 亿欧元，同比着落 14%；净利润为 56 亿欧元，同比着落 48%。关于营收利润下滑，其均给出了"由于销量的下滑和结构差"的原因。

图片着手：Stellantis 集团公告

中国商场的阐扬，财报并未单独说起，但财报给出了"中国、印度及亚太"的商场数据：本年上半年，Stellantis 在前述商场中含结伴企业的合并出货量为 3.2 万台，同比下滑约 64%，净营收同比下滑约 46%，改动后野心利润同比下滑约 80%。

据悉，Stellantis 集团在中国商场曾投放标致、雪铁龙和 Jeep 等品牌。2014 年，其结伴企业神龙汽车（东风集团与 PSA 结伴企业）销量曾达到 70.48 万辆的巅峰，但随后销量运行下滑，到 2020 年仅剩 5 万辆。尽管连年来在一系列改动下，神龙销量有所回暖，但距其巅峰期仍有距离，数据骄横，本年前 10 月，神龙汽车累计销量为 5.65 万辆，同比下滑 18.8%。此外，长安 PSA 最终以解体谢幕，广汽菲克则走向停业。

值得柔软的是，在削弱前述品牌背后，Stellantis 此前在唐唯实的教导下，也积极寻求与中国造车新势力的配合。2023 年 10 月，Stellantis 与零跑汽车告示，前者将投资约 15 亿欧元入股零跑汽车，取得其约 20% 的股权并领有 2 个董事会席位。同期，两边以 51:49 的比例成就一家名为"零跑外洋"的结伴公司，在除大中华地区之外的其他通盘商场开展出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车家具的权益。

唐唯实彼时称，借助本次策略投资，Stellantis 集团营业形式中的一派后劲边界将得到开荒，Stellantis 集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其它商场赢利。

在唐唯实辞任背后，两边明天的配合会否发生变动备受柔软。对此，前述 Stellantis 方面东说念主士对蓝鲸新闻暗示，唐唯实从 Stellantis 集团的离开，不会影响到 Stellantis 集团和零跑汽车的配合。

帅位更替之下，Stellantis 集团的明天将何去何从云开体育，中国商场会有何变局，蓝鲸新闻将合手续柔软。