刚曩昔的“金九银十”体育游戏app平台，号称国产车“大丰充”的季节，不少自主品牌创造历史新高，与此相对应的是合伙车企的进一步腐败。

但你若仔细不雅察各大阵营的销量进展，会发现一汽-全国仍以亮眼的收获，扛起了合伙大旗。

先上一波数据，“金九”时节，一汽-全国全国品牌销量为87009辆，“银十”时节，销量为86008辆，传统卖车旺季的流量与热度齐被它收拢了。

速腾的战绩愈加出色，9月销售2.3万辆，10月销售2.22万辆，前10个月累计售出19.3万辆，不时霸榜细分商场第一。

即使在小众的细分商场，一汽-全国也有脱颖而出的王牌产物，像高尔夫，便以33589辆的收获（前10月累计销量）握续斩获燃油两厢车销冠。

在严峻的商场压力下，一汽-全国全国品牌依旧稳住了销量大盘，罢休10月份，它累计销量近75万辆，合座发展趋势相宜岁首定下的关节词“自立”。

那么在合伙品牌一派哀嚎之下，一汽-全国全国品牌为何能奏响凯歌？

个东谈主以为，用“庄重”、“求实”、“求新”三个词不错修起这一问题。

“庄重”说的是全国品牌的产物布局，上述提到的主力车型，切入的是咫尺忽地密度最大、需求最广的商场，竞争分外强烈，但探岳、迈腾、速腾等王牌，非论是在以前照旧咫尺，齐是车市爆款，它们历程了历久商场考证，是公认的高品性与高价值产物，深厚的口碑千里淀重复与时俱进的产物策略，使其依旧能位列忽地者购车优选清单。

与此同期，关于换代，全国品牌的考量亦然审慎而有用的，全新一代迈腾融入了诸多时下忽地者可爱的竖立，比如后排配备了多角度电调、座椅透风、加热、推拿等功能，并下放了A8L同款内吸式透风，智能上新增HUD、11.6英寸副驾屏、与大疆聚积汲引的IQ. Pilot智能驾驶扶植系统等等，这些齐让迈腾这还是典标杆在新期间昂扬全新人命力。

“求实”说的是全国品牌字据忽地需求变化所作念的一系列针对性退换，最有劝服力的就是购车福利政策。本年以来，全国品牌的确每个月齐有优惠举措，以10月为例，速腾限时价8.98万起，迈腾200万辆众享款限时价13.98万起，探岳限时价13.98万起等等，门槛裁汰，给了忽地者更足够的选择空间。

刚干预11月，全国品牌坐窝收拢“双11”节点，开展“燃情购车节”活动，为忽地者提供以旧换新至高31000元补贴（含国度补贴），进一步增强旗下车型高性价比的上风。

“求新”说的是全国品牌在营销层面的多维翻新举措。为了霸占用户心智，最大化放大产物与价钱上风，一汽-全国辛勤增强全网能见度，主机厂构建品牌直播车系号，接收AI直播数字东谈主时间扩大宣传矩阵，经销商通过“短视频+直播”双轨方式强化新媒体营销作战智商。

与此同期，全国品牌善于收拢每一个营销节点或事件，如换代迈腾绑缚迈腾380现眼包热梗、 油电SUV眷属和海底捞暖锅聚积共创，推出联名套餐、商圈主题店、露营快闪等活动，加强忽地者对一汽-全国全国品牌油电SUV眷属全、好、值的产物融会。

写在终末

好多东谈主齐在说燃油车的期间已历程去，但我历久以为，不是燃油车卖不动，是价值量低的燃油车卖不动，以及不懂求变的燃油车卖不动，一汽-全国全国品牌所呈现的战绩，有劲地说明了这少许。

服气在明晰的计谋、浩大的产物威望相沿下，一汽-全国必能打赢转型攻坚战！

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